La plataforma ELECTRA permite gestionar procesos de carga de la flota eléctrica de autobuses, considerando la necesidad de optimización global de los diferentes procesos a considerar en el conjunto de la operación: estado de los autobuses y sus baterías, necesidades del servicio, disponibilidad de autobuses por mantenimiento, planificación del servicio, coste de la energía, disponibilidad de energía y picos de consumo; entre otros.
ELECTRA aporta inteligencia tanto al plano energético como al operacional. En este sentido, el propósito es avanzar en la descarbonización del transporte público, pero sin sacrificar la calidad del servicio ofrecido a los pasajeros.
CARACTERÍSTICAS
La plataforma permite gestionar los procesos de carga de la flota eléctrica y proporciona herramientas avanzadas para monitorizar, procesar, visualizar y operar todos los datos relacionados con el servicio y la instalación monitorizada, con el objetivo de conseguir optimizar su eficiencia y su explotación.
ELECTRA es capaz de gestionar:
- Puntos de recarga.
- Pantógrafos
- Autobuses eléctricos
- Instalaciones de distribución de energía.
- Instalaciones de generación de energía renovable.
- Otros (cámaras CCTV, cámaras termográficas, PMV, sensores, etc.).
Funcionalidades
Entre las principales funcionalidades de la plataforma se encuentran:
- Dispatching de autobuses.
- Gestión de un proceso de Smart Charging en función del horario planificado de salida a línea y el servicio a realizar.
- Gestión de los Puntos de Recarga.
- Monitorización y visualización de cada una de las recargas que se estén realizando.
DESCRIPCION DE LA SOLUCIÓN
Gestión del pre-acondicionamiento de la flota siempre y cuando los fabricantes de autobuses provean de dicha solución:
- Implementación del estándar VDV 261.
- Parametrización de tiempos para activar la climatización del autobús antes de la salida a línea.
Tratamiento de la potencia contratada para optimizar la recarga inteligente con base en la tarifa:
- Peak shaving: Regula la potencia en los puntos de recarga para no sobrepasar la potencia contratada. No afecta al servicio planificado de los autobuses.
- Peak shifting: Considera el desplazamiento de la curva de demanda de potencia para recargar los autobuses en la hora y tarifa donde sea más económico el uso de la energía. Atiende la disponibilidad y los requisitos del servicio.
Plan de Recarga:
- Estado de carga (SoC ) de cada instante previsto de llegada y salida del cargador.
- Potencia disponible y coste de energía según horario y calendario.
- Estado de los puntos de recarga.
- Carga mínima de las baterías de los autobuses.
- Necesidad de pre-acondicionar el autobús.
IMPLEMENTACIONES
La plataforma ELECTRA ya se encuentra en fase de implementación en:
- EMT Madrid
- EMT Málaga
- Ayuntamiento de Algeciras
Solución: Recarga Inteligente – IA – Gemelo digital
Aplicación: Transporte Público – Vehículo eléctrico
