BLOWIND desarrolla una infraestructura autónoma de recarga de 3 MW para transporte pesado eléctrico, combinando manguera superconductora HTS, conexión robotizada y gestión inteligente del hub. El proyecto busca reducir las limitaciones de peso, rigidez y gestión térmica de los cables convencionales, facilitar operaciones sin intervención manual y mejorar la eficiencia, disponibilidad y escalabilidad de la recarga megavatio.
Candidatura
Infraestructura autónoma de recarga megavatio para la descarbonización del transporte pesado
Indicadores y procesos de mejora
El proyecto medirá eficiencia energética del sistema, estabilidad térmica de la transferencia HTS, tiempo de conexión/desconexión, tasa de éxito de la conexión robotizada, disponibilidad, mantenimiento y energía transferida por posición. La mejora se basa en reducir pérdidas, eliminar manipulación manual, aumentar la utilización del punto de carga y optimizar operación, mantenimiento y asignación energética mediante software.
Cuantificación/Estimación reducción consumo
Se estima una reducción de hasta el 15% del consumo energético frente a sistemas de recarga convencionales, derivada de una transferencia de alta potencia más eficiente, optimización térmica, automatización de la operación y gestión inteligente de la energía del hub. La estimación se validará durante la campaña TRL6 mediante medición de energía transferida, pérdidas, consumos auxiliares y eficiencia global del sistema.
Cuantificación/Estimación reducción emisiones CO2
La reducción de emisiones se deriva de dos efectos: mayor eficiencia energética del sistema y sustitución progresiva de transporte pesado diésel por recarga eléctrica de alta potencia. La evaluación independiente de impacto utilizada por BLOWIND estima hasta un 15% de ahorro energético frente a cargadores estándar y reducciones de hasta el 96% de NOx y 99% de PM2,5. La reducción específica de CO₂ se cuantificará en la validación TRL6 según mix eléctrico y energía suministrada.
Innovación aplicada y buenas prácticas
BLOWIND integra de forma inédita superconductividad HTS, criogenia, robótica y gestión inteligente en una arquitectura única de recarga megavatio. La manguera HTS flexible busca reducir peso y limitaciones térmicas, haciendo viable la manipulación robotizada a muy alta potencia. Como buena práctica, el desarrollo valida cada subsistema de forma independiente antes de su integración, con métricas de eficiencia, seguridad, disponibilidad y mantenibilidad, facilitando su futura replicación industrial.
Uso de tecnologías (TICs)
La plataforma incorpora software de orquestación para asignación inteligente de energía, gestión de slots y disponibilidad, monitorización en tiempo real y mantenimiento predictivo. Los sistemas de control coordinan electrónica de potencia, criogenia y conexión robotizada, integrando datos operativos para optimizar consumo, tiempos de recarga y utilización de cada posición. Se prevé evolucionar hacia analítica avanzada, gemelo digital e IA para operación autónoma del hub.
