Candidatura

Power BVLOS

Hay más de 5 millones de líneas eléctricas responsables de llevar energía a las casas e industrias europeas. Para lograr su correcto funcionamiento, estas líneas deben de ser inspeccionadas empleando para ello drones convencionales cuyo principal problema es su muy corto alcance (500 m. de distancia máxima respecto del piloto), y helicópteros tripulados. No obstante, el coste de estas soluciones es muy elevado e incluso tiene riesgos personales cuando se emplean helicópteros tripulados con más de 200 accidentes graves anualmente.

Los drones de largo alcance pueden realizar estas operaciones sin riesgo personal y reduciendo costes hasta un 90% y permitiendo digitalizar todas las líneas mejorando procesos adicionales como poda y tala de vegetación que pueda afectar la línea. No obstante, hay una serie de requisitos a cumplir para poder realizar este tipo de operaciones de forma segura, fiable y legal:_

• Sistema que cumpla las necesidades del sector en cuanto a la operación, los sensores embarcados para monitorizar las líneas eléctricas y la captación de información.

• Drone que pueda cumplir la actual normativa de drones (Real Decreto 1036/2017) y pueda adaptarse a la futura normativa común europea.
• Aeronave capaz de ser desplegada en zonas remotas de forma fácil y tenga largo alcance.

El proyecto lo estamos llevando a cabo entre UFD, la empresa distribuidora del Grupo Naturgy y FuVeX, un prometedora startup con una innovadora tecnología en drones de largo alcance.

Este es un proyecto con muy alto potencial para UFD por el potencial ahorro mientras que para FuVeX es la prueba de su tecnología y su capacidad de obtener las autorizaciones del regulador imprescindibles para operar y que de momento, nadie hay conseguido en la UE. Por ello, este es un reto muy importante dado el carácter innovador del proyecto: Se han empezado recientemente a realizar este tipo de vuelos por primera vez en el mundo en EE.UU. mientras que en la UE aún no se realizan este tipo de vuelos debido a la complejidad legal de un sector que todavía está incipiente.

Por el potencial, su carácter novedoso y la complejidad asociada, desde el principio tanto desde UFD como desde FuVeX fue necesario cambiar la perspectiva habitual de cliente-proveedor a una relación de innovación abierta y conjunta donde cada uno da lo mejor de sí mismo para conseguir ser un proyecto tractor a nivel nacional y el primero de su clase a nivel de la UE.

Indicadores y procesos de mejora

Indicadores y procesos de mejora

La implantación de la tecnología BVLOS permitirá aumentar la seguridad y reducir el coste de la inspección de las líneas eléctricas. El indicador más relevante afectado por el proyecto, es el coste de inspección por kilómetro de línea, que esperamos se reducirá a menos de un tercio del actual, y el aumento de la seguridad eliminando riesgos personales en el vuelo de las aeronaves. Adicionalmente, se reducen de forma muy significativa tanto las emisiones de las aeronaves.

Con ese nivel de costes es posible extender la tecnología a la inspección de las líneas de MT, que actualmente se realiza a pie. Esto permitiría extender todas las ventajas de la digitalización a la red de MT.

Cuantificación/Estimación reducción consumo

Cuantificación/Estimación reducción consumo

La inspección de las líneas eléctricas de la EU mediante helicóptero requiere el consumo de aproximadamente 2 millones de litros de combustible fósil.

Empleando drones de largo alcance el consumo se reduce entorno al 98% en el caso de motorización híbrida o cero en el caso de motorización mediante hidrógeno o eléctrica.

Cuantificación/Estimación reducción emisiones CO2

Cuantificación/Estimación reducción emisiones CO2

El uso de combustibles fósiles en la revisión de líneas eléctricas genera más de 7.000 toneladas de emisiones contaminantes.

Mediante el uso de tecnología drone se podría eliminar completamente dichas emisiones.

Innovación aplicada y buenas prácticas

Innovación aplicada y buenas prácticas

Este tipo de operaciones se han empezado a realizar en EE.UU. recientemente y aún no se han realizado en la UE. Por tanto, el proyecto es complejo debido a la inmadurez regulatoria y los múltiples agentes que están participando en la definición de la misma. Para conseguir ser el primer proyecto de este tipo en la UE estamos colaborando con toda la cadena de valor (reguladores, proveedores de servicios aéreos, compañías tecnológicas, despachos de abogados, otras compañías eléctricas, etc.)

Para poder llevar a cabo el proyecto, una corporación y una start-up (UFD y FuVeX) han trabajado como una unidad de innovación conjunta donde cada uno pone lo mejor de su organización y la velocidad de respuesta se mide en minutos. Esta forma de trabajo es imprescindible para poder cambiar las cosas en poco tiempo.

Usabilidad de Tecnologías de la Información y Comunicaciones

Usabilidad de Tecnologías de la Información y Comunicaciones

Este tipo de operaciones se han empezado a realizar en EE.UU. recientemente y aún no se han realizado en la UE. Por tanto, el proyecto es complejo debido a la inmadurez regulatoria y los múltiples agentes que están participando en la definición de la misma. Para conseguir ser el primer proyecto de este tipo en la UE estamos colaborando con toda la cadena de valor (reguladores, proveedores de servicios aéreos, compañías tecnológicas, despachos de abogados, otras compañías eléctricas, etc.)

Para poder llevar a cabo el proyecto, una corporación y una start-up (UFD y FuVeX) han trabajado como una unidad de innovación conjunta donde cada uno pone lo mejor de su organización y la velocidad de respuesta se mide en minutos. Esta forma de trabajo es imprescindible para poder cambiar las cosas en poco tiempo.

Implementado en:

UFD