La tecnología tiene un papel fundamental en la transición ecológica del sector. De hecho, las mejoras tecnológicas consiguieron reducir las emisiones medias de CO2 en 2022 hasta los 120,4 gr/km. En este contexto, el seguimiento de datos de dióxido de carbono se ha revelado como una medida primordial para conseguir la neutralidad climática, fijada para 2050 en los objetivos de Europa. No es una tarea sencilla, pero las últimas innovaciones tecnológicas están propiciando análisis de datos exhaustivos, con una protección garantizada, que permite realizar un seguimiento pormenorizado en la industria.
Las primeras experiencias al respecto ya han dado sus frutos. Prueba de ello, lo vimos en la última edición de CES 2024, el mayor salón de la electrónica de consumo, donde se presentó en directo el proyecto de seguimiento de huella de carbono de producto (PCF) con cadena de datos en la industria del automóvil. Lanzado por Ford y Flex junto a T-Systems e IBM, el piloto utiliza la nueva tecnología de Catena X, que supera la barrera del intercambio de datos entre organizaciones. Basado en los principios europeos de Gaia-X e IDSA (Asociación Internacional de Espacios de Datos), Catena-X permite a la industria del automóvil aprovechar el valor empresarial mediante la creación de cadenas de datos de extremo a extremo en toda la cadena de valor de la automoción.
El proyecto presentado en CES reveló que, en lo que se refiere a las emisiones de CO2, hay que dar un paso más allá de los datos secundarios, definidos como «datos no basados en mediciones directas o en el cálculo de los procesos respectivos dentro del límite del sistema», y abordar los datos primarios, que resultan el objetivo esencial para el producto que se quiere medir. En definitiva, la iniciativa se centró en la creación de la cadena de datos de un producto como resolución para la transición a los datos primarios de CO2.
Los resultados demostraron cómo el intercambio de información entre organizaciones con la protección de soberanía de datos funciona. Así, la aplicación de la tecnología Web 3 en las cadenas de datos interorganizativas ha conseguido grandes avances, ya que incorpora arquitectura descentralizada para el intercambio de datos y protección de la soberanía de los mismos.
Estas soluciones ya están disponibles para su implementación y, gracias a su integración modular, facilitan la personalización y adaptación flexible a las necesidades de la industria. Sus componentes integran espacios de datos y gemelos digitales con los que las organizaciones podrán abordar un seguimiento de los datos, que les servirá para poner en marcha una hoja de ruta para avanzar hacia la ansiada descarbonización y dar, al mismo tiempo, un salto cualitativo en la industria del automóvil.
T-Systems Iberia
Head of Manufacturing and Automotive IU
