Tomando como punto de partida los distintos diámetros de impulsores de agua de una familia se pretende definir un mapa con los rangos de aplicación de las distintas tecnologías de fabricación aditiva, así como hacer una comparativa de costes y tiempos de fabricación aditiva frente a fabricación tradicional de cara a conocer en qué casos compensa el uso de esta nueva tecnología.
Con estos datos se podrán definir alternativas de fabricación frente a la fabricación tradicional que reducirían los costes de almacenamiento de repuestos, así como su mantenimiento, y que permitirían la aplicación de modelos descentralizados que reducirían también los costes asociados al transporte de los repuestos.
Todo esto permitiría además una reducción en las emisiones de CO2 y reducción en la generación de residuos, pues la fabricación aditiva, al aplicar material justo donde se necesita, elimina prácticamente la generación de residuos y permite además el reciclaje del material sobrante.
